MASALAH KERETA PROTON WIRA

Masalah Kereta Proton Wira (Malaysia): Punca, Simptom & Cara Atasi — Siap Panduan Hantar Ke FISC Bengkel Kereta Sri Rampai

masalah kereta Proton Wira, masalah Proton Wira Malaysia, Proton Wira overheating, clutch cable Wira, pedal box Wira, power window Wira, mounting Wira, throttle body Wira, distributor Wira, fuel pump Wira, radiator Wira, brake Wira, absorber Wira
"Masalah Proton Wira Malaysia: Punca & Solusi (Panduan 2025)"


Ringkas Sejarah, Generasi & Varian (Malaysia)

Proton Wira ialah model ikonik sedan/hatchback (Aeroback) segmen-C/B yang banyak di jalan Malaysia kerana kos pemilikan rendah dan alat ganti mudah didapati.

  • 1993–2009 (Generasi 1; sedan & Aeroback 5-pintu)
    Platform berasaskan Mitsubishi.
    Enjin petrol: 1.3 4G13, 1.5 4G15, 1.6 4G92, 1.8 4G93 (jarang).
    Diesel: 2.0 4D68 (sangat terhad).
    Transmisi: Manual 5-kelajuan, Automatik 3/4-kelajuan.
    Varian & edisi khas berubah mengikut tahun, termasuk kemasan GL/GLi/SE dsb.

Nota: Usia Wira yang kini melebihi 15–30 tahun bermakna komponen getah/elektrikal lazimnya sudah menua — pencegahan & pemeriksaan menyeluruh sangat penting.

Masalah Lazim Proton Wira & Cara Kenal Pasti

1) Enjin & Bahan Api

Simptom: idle bergegar, enjin semput, sukar hidup pagi, penggunaan minyak meningkat, “check engine”.
Punca biasa & tindakan:

  • Engine mounting haus → getaran kuat di D/N. → Ganti mounting berkualiti.

  • Throttle body / IACV kotor → idle tidak stabil. → Servis pembersihan & set semula idle.

  • Distributor / ignition module / coil / plug cable lemah → misfire, sukar hidup. → Ujian spark & gantian.

  • Fuel pump / fuel filter lemah → semput rpm tinggi. → Uji tekanan & tukar filter.

  • Kebocoran minyak (cover gasket/cam seal) → tompokan minyak. → Tukar gasket/seal.

  • Timing belt & water pump lewat tukar → risiko putus & overheating. → Tukar setiap ~80–100k km/5 tahun.

2) Sistem Penyejukan (Overheating)

Simptom: suhu naik dalam jem, air radiator kerap kurang, kipas kerap on.
Punca biasa & tindakan:

  • Radiator/hos/cap bocor, thermostat jam → Ujian tekanan, tukar komponen haus.

  • Kipas radiator/relay gagal → Uji motor & relay, ganti jika lemah.

  • Water pump haus → Ganti (selalunya bersama timing belt).

3) Transmisi (Manual & Auto)

Manual (5MT):

  • Clutch cable keras/putus, pedal box longgar/retak, bushing linkage haus → sukar masuk gear.
    → Ganti cable OEM/separas OEM, baiki kimpalan pedal box, tukar bushing linkage & tukar minyak gearbox.

Automatik (3/4AT):

  • Hentakan gear / meleret bila panas, menendang bila turun gear.
    → Tukar ATF ikut spesifikasi & servis valve body/solenoid jika perlu.

4) Suspensi & Stereng

Simptom: bunyi “kluk/ketuk”, tayar makan sebelah, kereta terhuyung, stereng lari.
Punca biasa & tindakan:

  • Lower arm bushing/ball joint, rack end/tie rod, stabilizer link, absorber/top mount haus.
    → Pemeriksaan bawah casis; gantian & buat alignment/balancing.

  • CV joint/drive shaft klik bila belok tajam. → Ganti boot/shaft.

5) Brek

Simptom: pedal lembut, kereta menarik sebelah, gegar masa membrek.
Punca biasa & tindakan:

  • Brake pad/disc haus atau disc warp, caliper slide jem, rear wheel cylinder/master pump bocor.
    → Servis brek lengkap: pad, disc skim/ganti, bersih & gris slide pin, tukar silinder/master jika bocor.

6) Aircond (A/C)

Simptom: tak sejuk waktu jem, sekejap sejuk sekejap tidak, bunyi kompresor/blower.
Punca biasa & tindakan:

  • Cooling coil bocor, kompresor lemah, expansion valve & blower resistor gagal.
    → Ujian kebocoran (dye), periksa tekanan; tukar coil/kompresor/resistor. Tambah cabin filter (jika tiada) & servis berkala.

7) Elektrikal & Aksesori

Simptom: power window sangkut, central lock gagal, meter/lamps flicker, alternator/bateri lemah.
Punca biasa & tindakan:

  • Regulator/motor power window haus, actuator pintu rosak.

  • Grounding tak kemas, alternator kurang cas, starter lemah.
    → Uji beban alternator, tambah/kemas ground, recond/ganti alternator/starter, servis suis tingkap.

8) Badan, NVH & Karat

Simptom: rattle kabin, bunyi pada pintu, air masuk but/karpet.
Punca biasa & tindakan:

  • Klip panel longgar, tail lamp/boot seal bocor, karat di cermin hadapan/bawah lantai/arch.
    → Kemas klip/padding, tukar gasket, rawat karat & seal semula.

Penjagaan Pencegahan (Wira Usia Emas Kekal Sihat)

  • Minyak enjin & filter: 6–8k km (mineral) / 8–10k km (semi/full), atau 6 bulan.

  • Gear oil/ATF: periksa & tukar mengikut manual/pemakaian berat.

  • Timing belt & water pump: setiap 80–100k km atau 5 tahun.

  • Brake service: setiap 10–15k km (bersih slide pin, semak pad/disc/hos).

  • Cooling system: flush coolant, semak cap/hos/kipas/thermostat.

  • Suspensi & stereng: periksa bushing/ball joint/rack end setiap servis besar.

  • Elektrikal: uji alternator & bateri, kemaskan grounding, servis suis tingkap.

  • A/C: servis berkala; pasang cabin filter jika belum ada.

“Self-Check” Pantas (Sebelum Ke Bengkel)

  • Idle bergegar → syak mounting / throttle body kotor.

  • Suhu naik bila jem → semak kipas/relay/thermostat/radiator.

  • Gear sukar masuk (manual) → clutch cable/bushing linkage/pedal box.

  • Bunyi ketuk bawah → lower arm/absorber/stabilizer link.

  • Pedal brek lembut/kereta tarik → leak/warp/slide jem.

  • A/C sekejap sejuk → coil/kompresor/resistor.

Serahkan Pada Pakar Wira Di KL

FISC Bengkel Kereta (Sri Rampai, Setapak Kuala Lumpur) – pakar servis & baik pulih Proton/Perodua/Jepun, termasuk Proton Wira.

  • Diagnosa telus (imbasan OBD + road-test).

  • Harga berpatutan, fokus pencegahan untuk jangka panjang.

  • Pickup & delivery (ikut ketersediaan).

  • Waktu operasi: Isnin–Jumaat, 9:30 pagi – 6:30 petang.

  • WhatsApp terus (tempahan/pertanyaan): Klik sini untuk WhatsApp FISC

Kawasan liputan: Sri Rampai, Setapak, Wangsa Maju, Danau Kota, Keramat, Taman Melawati, Sentul, Gombak & sekitar.

FAQ 

S: Wira saya kerap panas bila jem. Apa puncanya?
J: Semak kipas radiator/relay, thermostat, radiator/cap/hos dan water pump. Ujian tekanan & pemeriksaan visual diperlukan.

S: Gear manual susah masuk & clutch berat.
J: Biasa berpunca daripada clutch cable haus, bushing linkage longgar atau pedal box retak. Gantian & set semula clutch membantu.

S: Power window sangkut.
J: Regulator/motor/suis lemah atau rel kering. Servis pelinciran & gantian bahagian rosak.

S: Bunyi ketuk bila jalan beralun.
J: Kerap datang dari lower arm bushing/ball joint, stabilizer link atau absorber/top mount.

S: Minyak enjin cepat bocor/hilang.
J: Periksa cover gasket/cam seal/crank seal & kebocoran lama di enjin. Ganti seal & bersihkan sisa minyak.

Hubungi FISC Sekarang

Untuk diagnosa tepat & sebut harga jelas: WhatsApp FISC sekarang.
Kami bantu A–Z: imbasan OBD, senarai pembaikan mengikut bajet, dan jadual servis pencegahan supaya Wira kekal sihat.

🛠️ Kenapa Pilih FISC Bengkel Kereta?

✔️ Beroperasi Isnin hingga Sabtu, dari 9:30 pagi hingga 6:30 petang
✔️ Pakar dalam membaiki pelbagai jenis kereta seperti Proton, Perodua,Mazda,  Honda, dan banyak lagi
✔️ Mekanik berpengalaman yang sentiasa bersedia memberikan perkhidmatan terbaik

📍 Lokasi Kami:
6, Jalan Megan Setapak 1, Taman Megan Setapak, Setapak, Kuala Lumpur

Google My Business : FISC bengkel kereta 

Kami sedia membantu memastikan kereta anda dalam keadaan terbaik! 💪✨


Klik sini untuk WhatsApp FISC untuk appointment!



Follow & like FISC di:
 TIKTOK  |  INSTAGRAM  |  FACEBOOK  |  PINTEREST  |  YOUTUBE


Kami juga menawarkan perkhidmatan PICK UP & DELIVERY secara percuma . Lihat link dibawah 


#bengkelkeretasrirampai #bengkelkeretasetapak #fisc #fiservicecentre #bengkelkeretawangsamaju #bengkelkeretawangsamelawati #mekanikkeretasrirampai #bengkelkereta #bengkelkeretawangsamelawati #ServisPeroduaViva #VivaElite #BengkelKereta #TamanMelawati #UkayPerdana #BukitAntarabangsa #WangsaMaju #Setapak #Keramat #FISCBengkel #ProtonWira #MasalahWira #WiraMalaysia #BengkelKereta #FISC #SriRampai #Setapak #WangsaMaju #DanauKota #Keramat #ServisKereta #Overheating #ClutchCable #PowerWindow

Tiada ulasan:

Catat Ulasan

Langgan: Catatan (Atom)

MASALAH KERETA ANDA